monCranves-Sales.info !

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

lundi 1 juin 2009

La grande muraille

Je m'étais étonné ICI qu'on puisse bâtir des immeubles à cet endroit.

Lire la suite...

dimanche 22 mars 2009

Impasse du collège


Cet après-midi, en me promenant à vélo avec mon petit dernier (le seul qui accepte encore de faire ce genre de choses un dimanche après-midi avec moi), j'ai longé le collège Paul-Emile Victor à Cranves-Sales.

Lire la suite...

mercredi 12 novembre 2008

Les routes nues !

Certains seront rassurés si je précise qu'il n'est pas question de pornographie dans ces lignes... d'autres seront déçus.

Il s'agit plutôt d'aménagement des voies de circulation.

Lire la suite...

dimanche 14 septembre 2008

Ca chauffe aux Picolettes !

J'ai reçu hier pour la publier sur ce blog, une copie d'une lettre adressée à Mr. le maire, à propos des Picolettes. Vous pouvez la lire en cliquant sur le lien au bas de cet article. Mise à jour du 12/11/08 : sur la demande de l'envoyeur, j'ai retiré la lettre de ce site.

Lire la suite...

mardi 2 septembre 2008

Rentrée des classes : c'est le binz des parkings !

Alors certes le premier jour de la rentrée des classes, toutes les mamans et tous les papas veulent assister à la rentrée de leur progéniture. Ça fait des voitures en plus que de normal. Mais les problèmes de parking de l'école de Cranves-Sales, s'ils étaient exacerbés ce matin, augurent de la situation des prochains jours. Heureusement que c'est fini le samedi !

On a supprimé au moins 5 places dans le triangle entre la rue de la Mairie et la rue de la Poste pour l'arrêt du bus, on en a rogné au moins 6 dans le parking derrière l'église toujours pour le bus, il n'est presque plus possible de se garer dans la cour de Mme Boccard (qui pourtant accueillait sympathiquement ces voitures), il y aura bientôt des bacs à fleur dans la cour de l'immeuble "Les Fauvettes", etc...

Même en arrivant à 8h10 ce matin, il a été impossible de se garer près de l'école. Le "pédibus" fonctionne-t-il au fait ?

J'étais et je reste à fond pour le bus à Cranves-Sales, il n'est pas question de remettre en cause ni sa présence ni son tracé. Mes grands ont déjà pu l'apprécier hier, le pied ! Ce n'est pas l'arrêt du bus qui perturbe le parking, c'est le fait même d'avoir à accueillir autant de véhicules au centre du village qui est aberrant.

Un 2ème groupe scolaire est nécessaire à Cranves-Sales. Pour désengorger le centre, pour permettre de réorganiser les classes et les locaux, pour agrandir la cantine, etc...

Bientôt un billet ici sur le sujet, comparaison avec Vétraz, Bonne. 

Les commentaires sont ouverts pour vos propositions, commentaires, suggestions.

dimanche 24 août 2008

STOP !

Une bonne surprise en rentrant de vacances. Le carrefour de la rue des Picolettes et de la rue des Pérosais a été modifié.

Pour situer ce carrefour, le voir sur la carte interactive de monCranves-Sales.info

Rappelons nous que ce carrefour avait déjà été inauguré, voir mon article du 19 novembre 2007.

Un stop a donc été créé. Pas pour la voie montante de la rue des Picolettes, mais sur la route des Pérosais ! Sur cette route ou la vitesse de 50 km/h n'est jamais respectée, il n'y a aucun système pour faire ralentir les véhicules avant le stop.

Sur la route des Picolettes, il n'y a aucun ralentisseur qui ferait décélérer les véhicules "montants", de sorte qu'ils arrivent plus lentement. La sortie sur la route des Pérosais étant aveugle sur la gauche, ça promet !

De plus, le stop sur la voie venant du chef lieu de Cranves-Sales en direction de Rosses sur la route des Pérosais est placé une bonne vingtaine de mètres avant le croisement. On croit rêver ! Le temps d'accélérer et on peut se trouver nez-à-nez avec une voiture que l'on aura pas vu venir des Picolettes (flèche rouge sur la photo ci-dessous).

Je ne parle pas de la "piste cyclable", interrompue et sans signalisation propre. On est dans le grand n'importe quoi !

Il est grand temps de dire STOP à ce genre de chose à Cranves-Sales!

Je crains en effet pour le nouvel aménagement de la route des Fontaines. On devrait avoir matière à rire dans les prochains mois.

Nous avons traversé pas mal de petits villages, en Ardèche, dans le Var ou dans la région Lyonnaise cet été. On y a vu des aménagements d'urbanisme jolis, pratiques, bien pensés. C'est pareil pour les villages aux alentours de Cranves-Sales. Pourquoi faut il que dans ce village il manque autant d'équipements d'urbanisme et que ceux qui sont en place soient moches et mal pratiques?

Pourquoi ne pas réaliser des carrefours surélevés, comme en Suisse, où on ne manque pas de bonnes idées au sujet de la circulation routière ? Et qu'on ne me dise pas que c'est parce que ça coûte plus cher. Si on avait fait ce qu'il fallait pour la route des Fontaines du premier coup...

On arrive pourtant bien à faire de jolies choses à Lucinges... :

¡ әʇêʇ ɐ| ɹns әɥɔɹɐɯ uo 'sә|ɐs-sәʌuɐɹɔ à 's!oɟɹɐd

Qu'en pensez-vous ?

jeudi 26 juin 2008

La folie immobilière à Cranves-Sales

Connaissez-vous le programme de promotion immobilière "Les plurielles" ?

Quatre sites:

  • Côté Rivage à Bonnes, 38 appartements
  • Côté Village à Bonnes, 27 appartements
  • Côté Maison à Cranves-Sales, 32 logements
  • "Côté Jardin" de Cranves-Sales, 65 appartements

Lire la suite...

mardi 3 juin 2008

7 morts à Allinges, et les Cheneviers ?

Lire la suite...

dimanche 11 mai 2008

Les cubes en feraille

Lire la suite...

lundi 7 avril 2008

Un rond-point, enfin !

Lire la suite...

mardi 18 décembre 2007

Stationnement à Cranves aux heures "des mamans"...

Dans l'article qui a été à l'origine de ce blog, j'essaie de mettre en évidence les problèmes de parking et de circulation aux heures "des mamans" à l'école. Il est parfaitement illustré par cette photo:




C'est incroyable ce manque de civisme!

Bon, j'avoue c'est moi. Tout était plein, le parking derrière l'église, celui sous l'église, celui du super marché, le long des routes, la cour de Mme Boccard... Après avoir tourné 5 minutes, j'étais en retard pour aller chercher un petit en classe de maternelle, la plus loin du bâtiment, vers le chantier... J'étais parti pourtant à 11h20 de Rosses! Les seules solutions étaient de me garer vers le cimetière ou dans le parking sous la salle des sociétés, et je ne vois pas comment j'aurais pu être à l'heure autrement... Ce n'est pas une excuse, mais une explication.


Alors oui, je sais, j'aurais pu partir de chez-moi à 11h10, ou alors venir à vélo, ou bien faire du co-voiturage, garer dans ma cour... Mais tout le monde n'a pas la possibilité de perdre 15 minutes à chaque trajet pour l'école (soit une heure par jour...).

Une des explications, outre le chantier du bâtiment périscolaire, est peut-être ici:

Cette magnifique pelleteuse occupe à elle seule 2 places de parking depuis la fin de la semaine dernière...

lundi 17 décembre 2007

Carrefour surrélevé de la route de la bergue, c'est bien!

Il a fallu attendre plus de six ans avant de voir à Cranves-Sales le premiers carrefour surélevé. On savait l'équipe municipale actuelle contre ce genre d'aménagement au début de son mandat, elle a donc effectué un revirement tardif mais qu'il faut savoir apprécier à sa juste valeur.

Pour situer ce carrefour, le voir sur la carte interractive de Cranves-Sales sur ce site.

Quelle surprise de voir ce nouveau carrefour surélevé ainsi que celui situé un peu plus loin à la jonction avec le chemin du lavoir. Bravo!


Voici à quoi ça ressemble et c'est bien:



Alors maintenant la question est: à quand le même aménagement sur la route de Rosses? Et ailleurs?

Faites vos suggestions en réponse à cet article!


lundi 19 novembre 2007

Inauguration du carrefour des Picolettes

Le carrefour des Picolettes a été inauguré la semaine dernière. Dommage, il semble que personne n'était au courant. Tout le monde a effectivement été surpris, car il n'y avait pas encore (et il n'y a toujours pas) de marquage au sol, pas de panneau indiquant une quelconque priorité à droite, un stop... pas non plus bien sûr, comme il est de coutume à Cranves-Sales -sauf quelques uns mal placés... , de ralentisseurs, de carrefour surélevé...

Il y a pourtant eu du spectacle... avec cascadeurs... le grand jeu:

Ah ben oui, il parait même qu'il y avait deux voitures, je n'ai pu en photographier malheureusement qu'une seule:

On remarquera le souci de la mise en scène et du spectacle, trois jours après, une des deux voitures est toujours visible!

Il est à noter que le "boulevard" des Picolettes, qui part de la route des Pérosais et traverse les immeubles (j'en reparlerai), est dépourvu lui aussi de marquage, de ralentisseurs, etc...:



Trêve de plaisanterie, il y a eu un premier accident à ce carrefour, à cause de l'incurie du service de la voirie à Cranves-Sales. On a ouvert une route sans la signaler, sans informer du changement de priorité, sans marquage, sans panneautage, sans avis... Et ce qui devait arriver arriva. Je crois savoir qu'il n'y a pas eu de dégâts corporels, juste matériels. Mais un jeune y a laissé sa voiture.

Et si ça avait été un scooter, une mobylette, un vélo?

Voir sur ce blog la carte interactive de Cranves-Sales

samedi 27 octobre 2007

Démarrage du chantier de construction du bâtiment périscolaire

La construction du bâtiment périscolaire démarre ici. Le chantier va durer 14 mois pour un achèvement en Décembre 2008.

Tout le monde a reçu l'imprimé de la municipalité concernant la modification du plan de circulation et les mesures de sécurités.

L'entrée et le parking de l'école maternelle situés en face de la Poste seront fermés. La circulation dans la rue de la poste se fera à sens unique et en zone 30.

Le mot du maire, sur cet imprimé, détaille les mesures prises (panneautage, marquage au sol, barrières) prises pour la durée de ces travaux et insiste sur la sécurité. Il recommande "l'accompagnement de (vos) enfants par la marche à pied, et autres modes de déplacement doux". Voilà qui est bien!

J'apprécie aussi les paragraphes suivants:

"Enfin, je souhaite avant toute chose que les parents d'élèves, par le biais de leur association, puissent faire valoir, à tout moment pendant la durée du chantier, les observations concernant les conditions d'exécution des travaux, ou de mise en œuvre du plan de circulation.

Je n'hésiterai pas à organiser des réunions exceptionnelles en présence de l'association des parents d'élèves pour examiner vos observations et apporter les modifications qui se révéleraient nécessaires".

Dommage qu'il n'y ait pas eu de réunion avant!

Mais il faut reconnaître que pour une fois au moins l'information passe. Je sens qu'il va y avoir pas mal de bouchons à Cranves-Sales dans les prochains mois mais c'est pour la bonne cause.


Voir sur ce blog la carte interactive de Cranves-Sales

lundi 22 octobre 2007

Tiens, une nouvelle piste cyclable...

...comme par hasard, sur la route des Pérosais la semaine dernière... C'est tout de même assez cocasse! Mais je n'aurais pas la vanité de penser que c'est suite à mon article...

Enfin, c'est aller vite en besogne que de parler de "piste cyclable". Bon, il y a un gros trait blanc, quelques dessins et de petits pointillés (pas partout), le tout vite fait...

Voilà à quoi ça ressemble:

Ça pourrait être pas mal, un bon début en somme, mais où sont passés les "pointillés" qui font que la voiture qui sort du chemin s'arrête pour laisser passer d'éventuels cyclistes?

Là on comprend bien:

Pourtant ils y sont ici, au niveau du "Y" avec le chemin de la Péraille:


Là où ça se complique, c'est lorsque des voitures de riverains sont garées sur la "piste cyclable" comme ici:

Je n'ai bien sûr rien contre ces riverains, qui font comme ils peuvent. Le problème est le leur aussi!

Mais le plus drôle, c'est les extrémités de cette "piste cyclable". Ça c'est du côté du chemin du Beulet:

Quant à l'autre côté, c'est ballot ce poteau:


Bon, la barque est pleine....

Je ne peux toujours pas laisser mes enfants aller à vélo seuls en empruntant la route des Pérosais...

Connaissez-vous d'autres cas de ce genre à Cranves-Sales?

Voir sur ce site la carte interactive de Cranves-Sales

dimanche 21 octobre 2007

Un passage piétons dangereux

Le passage piétons situé en face de l'immeuble "Les Fauvettes" et donnant accès à l'espace entre la rue de la mairie et la place de l'église  est super dangereux.


Et c'est rien de le dire. Va-t-on faire quelque-chose ?

mercredi 19 septembre 2007

Lettre ouverte: critique du projet d'aménagement du chef-lieu de Cranves-Sales suite à la réunion publique du 13 Juin 2007

Voici la lettre ouverte qui j'espère sera publiée dans le MéDIA.Cranves-Sales de cet automne.

Alors que la population a presque triplé à Cranves-Sales sur les 20 dernières années, bien peu a été fait au niveau de l'urbanisme et des aménagements collectifs dans ce village, qui reste à la traîne en comparaison de ses voisins. Il semble qu'avec la perspective des élections municipales de 2008, certains chantiers soient enfin dans les rails... Mais le retard pris est considérable et le projet d'aménagement du chef-lieu en est le révélateur criant!

Les projets réalisés on été en effet peu nombreux et souvent contestables:

  • carrefour de la place de Lossy: bien, mais comment se fait-il qu'on y ait réalisé là de vrais aménagements (par ex. surélévation du carrefour) qui n'ont jamais vu le jour au chef-lieu?

  • l'aménagement de la route des fontaines: à l'encontre du bon sens, est-il nécessaire d'en parler...

  • l'aménagement de la route de la Nussance: arrive enfin, mais après 6 ans de législature, et 30 ans d’attente...

  • l'agorespace: bien mal placé, caché de tout et de tous...

  • la place de jeux pour petits: très bien!

  • la rénovation de l'église, rien à dire...

On attend toujours:

  • les projets du centre sportif et le bâtiment périscolaire: toujours pas démarrés, mais il semble que la perspective des élections de 2008 ait accéléré les choses... (Les travaux ont été adjugés pour le bâtiment Charmot -services techniques, judo et boulodrome, les vestiaires foot et tennis, le bâtiment périscolaire)

  • l'accès au terrain de foot: suicidaire pour qui vient d'Annemasse ou repart vers Bonneville, toujours pas réglé. Les terrains sont achetés pour un accès depuis le rond point, La commission d’appel d’offres vient d’arrêter les entreprises retenues. Les travaux démarreront-ils cet automne?

  • la sécurisation (pistes cyclables, trottoirs, ralentisseurs) des accès au centre du village: route des Pérosais, route des Fontaines, route de Borly, etc...

  • l'aménagement de la route de la Boissière, si dangereuse! (de la responsabilité du département, même si la commune peut pousser à la réalisation. Le projet est toutefois bien avancé : terrains acquis, projet définitif… On en est au plan de financement

  • un local pour les ados,

  • etc

On aurait donc pu croire que le projet d'aménagement du chef-lieu allait marquer un tournant important dans la vie de ce village, et apporter une réponse globale. Malheureusement, le projet présenté lors de la réunion du 13 juin manque de souffle et de vision à long terme. Pire, il ne semble pas prendre en compte les vrais problèmes de Cranves-Sales, dont le principal est la circulation automobile.

Comment peut-on en effet établir un projet d'urbanisme sensé résoudre les problèmes liés à l'automobile sans connaître précisément les raisons de cet afflux de voitures? Aussi étonnant que ça puisse paraître, nous avons appris lors de la réunion qu'il n'y a pas eu de comptage!

L'absence de pistes cyclables, de trottoirs, de réducteurs de vitesse sur les routes convergeant vers le chef lieu n'ont manifestement pas été pris en compte. Les nouvelles routes de contournement (Picollettes) n'ont pas été exploitées.

Un tel projet aurait en effet nécessité une étude préalable solide, avec par exemple un comptage des véhicules dans le chef lieu. Pourtant, même sans comptage, on peut aisément deviner qu'une des raisons principales des bouchons dans le chef lieu et de l'absence de parking en quantité suffisante: la dépose des enfants aux abords du groupe scolaire. Tout le monde a remarqué qu'il n'y a pas de tracas automobile à Cranves-Sales la nuit, ni le dimanche, ni pendant les vacances! On observe la surcharge de trafic et les problèmes de parking aux heures suivantes: 8h30/11h30/13h30/16h30! Le coeur du problème c'est le sur effectif de l'école actuelle ainsi que la quasi obligation pour les parents de se servir d'une auto pour venir déposer leurs enfants.

Les autres causes des problèmes de trafic comme le mauvais panneautage aux abords du village, le transit inutile des voitures et des camions, etc... doivent être étudiées par comptage. Encore une fois, ceci n'a pas été effectué.

La construction d'un 2ème groupe scolaire est une arlésienne à Cranves-Sales. Le fait que cette problématique ne soit pas inclue dans le projet montre les limites de l'exercice. La construction d'un 2ème groupe permettrait le déplacement du trafic vers un autre point de la commune et la réduction des effectifs pour le groupe actuel, d'où une réduction des voitures au chef lieu aux heures de dépose. On a annoncé la fermeture d'une classe pour la rentrée 2007, mais on a oublié de préciser que les effectifs par classe sont passés vers les années 2000 de 23 à près de 30 élèves... Même s'il on constate une amélioration des effectifs cette année, comment imaginer que la construction massive de lotissements à la Bergue, de 125 maisons à Rosses, d'immeubles vers le collège (quelques 70 logements), 56 logements sociaux à Cabouët et autres ne grossira pas les effectifs de l'école primaire à terme! A moins qu'on ne sélectionne délibérément des futurs propriétaires sans enfants...

L'absence de piste cyclable, de trottoirs et autres aménagements réduisant la vitesse des véhicules sur la route des Pérosais, de Borly ou des Fontaines... oblige les parents à utiliser leur véhicule, là où ils pourraient laisser leurs enfants aller à l'école à pied ou en vélo. Ce qui diminuerait de façon importante le nombre de voitures. Ceci n'a pas été pris en compte.

Il n'y a d'ailleurs pas de parc à vélos sécurisés et suffisamment grands prévus pour inciter les élèves de l'école primaire et du collège Paul-Émile Victor à utiliser un vélo (même si dans le cas du collège ce n'est pas du ressort direct de la municipalité, elle pourrait initier le projet).

La dépose vers le cimetière peut-elle être envisagée ? Est-il bien raisonnable de proposer une dépose à 100m de l'école et de laisser éventuellement des enfants remonter seuls en direction de l'école, même sur le nouveau trottoir?

La zone de dépose prévue le long de l'école sur la route des Fontaines est irréaliste pour des enfants de primaire - aucun parent ne laissera son enfant descendre tout seul en vitesse sans s'assurer qu'il ne reste bien sur le trottoir ou même sans l'accompagner jusqu'au portail. Cela va créer un bouchon supplémentaire! C'est dangereux pour les enfants. Ce qui n'est même pas possible pour le collège, vu que la création d'un parking a été nécessaire, ne l'est pas pour le primaire...

D'autre part, le centre commercial et son parking (bien laid) d'un côté, et de l'autre le WC public (cher et inutile) et le parking mal conçu ne sont pas englobés dans le projet. Il n'y aurait donc pas de continuité esthétique entre le devant et le derrière de l'église. Pas détaillée non plus l'éventuelle démolition du hangar (hideux) des pompiers et son remplacement par un éventuel haut vent, si j'ai bien compris. Quelle perspective est envisagée jusqu'à la salle des sociétés: parking, aménagement arborisé?

Ce projet ne comprend pas non plus d'aménagement pour les jeunes (ados), comme par exemple un skatepark ou un agorespace qui seraient situés dans un endroit central et non plus isolé (vers le tennis), avec horaire aménagé pour limiter le bruit, un lieu de rencontre avec pourquoi pas un billard, un accès à l'informatique, etc...

La conservation du double sens dans la rue de la mairie est une aberration! Pourquoi ne pas la mettre à sens unique et détourner le trafic venant de Rosses par la nouvelle rue des Picolettes?

Aucune solution alternative à l'utilisation du tout voiture n'a été envisagée: minibus de ramassage scolaire opéré par la municipalité ou la communauté de communes, Vélobus, Pédibus (http://www.ademe.fr/paysdelaloire/inf/BP_PDF/70.pdf), organisation du co-voiturage, etc...

Dans la perspective
d'une intégration à la 2C2A, on ne prévoit pas de réservation pour un éventuel arrêt de bus? Le sujet n'a d'ailleurs pas été évoqué!

A Cranves-Sales, même pour des aménagements récents - par exemple les immeubles de la route des Pérosais, Picollettes, etc, l'accès à la route principale est toujours dangereux. Pas de rond point (même de petite taille), pas de surélévation du carrefour ni gendarmes couchés, pas de miroirs, etc... Et ceci sur des routes où il est très facile de dépasser les 50 km/h autorisés, mea-culpa! Ne parlons pas de la sortie sur la route de Thonon, je me rappelle d'un certain projet de déviation vers le rond-point évoqué lors de la dernières campagne électorale et dont on a plus jamais entendu parler!

Pour couronner le tout, aucune indication, même une fourchette sommaire, de coût n'a été formulée. Il faut attendre pour ça le projet définitif.

Bien sûr, on peut considérer que l'aménagement du centre et de la rue de la poste est une bonne chose, mais le budget qui va y être consacré ne va-t-il pas plomber les finances de la commune et ainsi empêcher l'aménagement des voies arrivant au centre du chef-lieu? Ne vaudrait-il pas mieux un projet plus modeste, et ainsi pouvoir sécuriser et aménager ces voies? On peut imaginer qu’un projet d’ensemble cohérent et suffisamment étudié puisse permettre des réalisations par tranche, mais est-ce le cas ?

On peut enfin apprécier que cette séance d'information ait eu lieu, mais la vraie démocratie participative est encore loin... les riverains immédiats n'avaient pas encore été consultés, ni le reste des habitants, lors des étapes précédentes. Organisera-t-on un référendum local?

Cette critique est sévère mais se veut constructive! Elle appelle un large débat, dont la forme 
peut être le blog monCranves-Sales.info!

Comme il a bien été précisé à la réunion publique, rien n'est encore décidé. Il est donc grand temps de donner votre avis.

Amicalement,

Jean-Charles Moriaud
68, chemin de la Péraille
74380 Cranves-Sales
tel: 06.82.61.71.83
email: jcmoriaud[@]gmail[.]com

Voir sur ce site la carte interactive de Cranves-Sales